ブログトップ > アーカイブ - 2013年02月

外はまだまだ雪のため、畳の上でスミマセン!

メイドインイタリー入荷しました!

大変お待たせしました。
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奇跡は信じて入れさえ居れば起こせる?


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平成25年2月27日(水)営業に変更です。

メンテナンス綺麗コース
チェーン交換
goreシフトケーブル交換
カセット爪スプリング交換
フリーシールリング交換
ハンドルテープ交換
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シマノから部品が戻り完成!
メンテナンス綺麗コース
クレストヨンドカガミの甲冑
シフトインナー交換
ブレーキインナー交換
ハンドルテープ交換
フレームプロテクター装着
ブラケットカバー交換
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忘れられている魂!


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残念!

昨日、閉店までに仕上がると予定でした。
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メンテナンス
クレストヨンドカガミの甲冑
シフトインナー交換
ブレーキインナー交換
最後のシフト調整していたところ、アウターに入れたら変な音が鳴り、部品が落ちてきました。
やってくれますシマノさん
本日納車の予定がぱぁ”

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大雪の中、メンテナンス終了しました。

メンテナンス綺麗コース。

クレストヨンドガラスの鎧
ハンドルテープ交換
GOREシフトケーブル交換
ブレーキインナー交換
チェーン交換
ブレーキゴム交換
ボトルゲージボルト交換
カセット本体爪交換
カセット本体シール交換
フロントハブベアリング交換
ペダル交換
BBベアリングUSB交換
クランクセーフスプリング交換
BB波打ちワッシャー交換

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人気商品の再入荷です。

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続きを読む

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話題の太いタイヤの入荷です!

私は開業当時から細いタイヤはメリットが軽量だけと言い続けてきました。

しかしながら20年経ってやっと受け入れられる時代が来ました。

当時は18Cや20Cの方が転がり抵抗がないように思われていました。

しかしながら私は違うと。

下りのスピードの乗り方が、23Cの方が良いと、言っても少数の人にしか受け入れて貰えませんでした。

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タイムトライアルで細いタイヤを使うのは、現在のような幅広(ディープのハイトでは無く、リム幅です。)が無く空力をよくするため1gの単位の外周部の軽量化のためです。

フレーム都合もありますので23Cが私は一番と思っています。

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TRI VERTIGO お待たせしました!

VERTIGOベースの
エアロロードヘルメット。 

VERTIGOのエアロタイプバージョン。昨年からTEAM SKYの選手と共同で開発されツール・ド・フランスで2勝を上げたボアッソンハーゲン選手にも愛用されています。

エアインテークを最小限にしてエアロ効果を高めながら最前部と後部のインテークは残し快適性も保たれています。シェルデザイン以外はノーマルVERTIGOと共通。KASKヘルメット最高の被り心地を実現。

100% MADE IN ITALY。IMG_0521JPG.jpg
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MAXI fit入荷しました!

予約頂いているお客様大変お待たせしました。
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カガミの甲冑処理&コンポーネント交換!

ハンドルバーがワイヤー内蔵で苦労しましたが、何とか完成しました!
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歴史に残る名車です。

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メンテナンス終了”

カガミの甲冑処理済み!
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完成しました!

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無事無償で帰りました。

このレスポンスの早さは!すばらしい!
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