サイクルミノル12時開店！毎週木曜日は定休日です。

当店ではお客様からの開示希望無い限り、誰が買ったの？何処の人が買ったの等の個人情報に抵触する開示は控えて頂いております。作業に関しても通常、週末は予約及び受け取りのみとさせて頂いております。

-別アーカイブ [ 2012-12- ]

年内の営業は2012年12月29日17時までです。 [2012/12/29]
2013より施工開始します！ [2012/12/28]
アテナEPS装着完了！ [2012/12/26]
クレストヨンドヘルメット処理！ [2012/12/25]
美味しく頂きました。 [2012/12/24]
季節商品”防水スプレー！ [2012/12/24]
今年ツール総合4位のヴァンブロックが愛用したHELIUMのカーボン材質を30.24tonに変更した2013ヘリウムの日本限定カラーが入荷致しました [2012/12/21]
ありがとうございます。 [2012/12/19]
ファンライド入荷しました。明日は定休日です。 [2012/12/19]
アテナEPS初入荷！ [2012/12/19]
スキルアップのために、行ってきました。 [2012/12/19]
昨日頂きました。 [2012/12/17]
お陰様で終了しました。 [2012/12/15]
セラミックプーリーの回転のすごさ！ [2012/12/15]
tiso 12speed　スげぇ！ [2012/12/15]
2013モデル続々入荷しておりますが、クリスマスセールは対象外です！ [2012/12/12]

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年内の営業は2012年12月29日17時までです。

2012/12/29　00:00 ジャンル： Category:自転車
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本当に色々ありましたが、無事終了出来そうです。

新年は５日１２時開店予定です。

天候不順により、予告なく変更になる場合があります。

ご理解いただきますようお願いいたします。

2013より施工開始します！

2012/12/28　12:50 ジャンル： Category:クレストヨンド
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先日講習会で説明を受け実践してきたポリッシャーです！

これはすばらしく良い物です。

今まででも十分、当店のお客様には納得して頂いておりましたが、さらに上を目指します。

こちらは車のガラスコーティング！

車の世界では、かなり好評らしいので期待大です。

果たして、塩に対する効果はいかほど？

アテナEPS装着完了！

2012/12/26　16:50 ジャンル： Category:カンパニョロ
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DI2と穴の大きさが違うのでインターナルを通すのに苦労しました。

上位モデルとはケーブルとマテリアルの違いです。

FDプレートはワイヤー式に比べて格段に進化しています。

52/36-12/27で平地からヒルクライムまで幅広く対応”

3Tハンドルバー、ステム、SPもコンポーネント交換と同時に！

クレストヨンドヘルメット処理！

2012/12/25　10:34 ジャンル： Category:クレストヨンド
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施工前です。

汚れを取る！

綺麗に見えていたヘルメットですが、汚れが未使用のイエロークロスファイバータオルに移ります。

脱脂処理後”

クレストヨンド施工処理後

粘着が弱いヘルメットデカールなどは、剥がれてしまいました。

美味しく頂きました。

2012/12/24　12:09 ジャンル： Category:頂き物
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季節商品”防水スプレー！

2012/12/24　11:38 ジャンル： Category: ホルメンコール / GERMANY
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意外に重宝します。

防水能力が低いシューズやバック、その他いろいろな物に！

今年ツール総合4位のヴァンブロックが愛用したHELIUMのカーボン材質を30.24tonに変更した2013ヘリウムの日本限定カラーが入荷致しました

2012/12/21　16:31 ジャンル： Category:RIDLEY
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HELIUM / FRAME SET / Limited color Model
カーボン材質を見直し、より衝撃吸収性アップを実現したライトオールラウンダー
フレーム素材には30ton、24tonという2種類の弾性率カーボンを適材適所に分けて使用することで反応性の良さを保ちつつ、快適性をも追求し、軽量に仕上げるだけではなくプロレベルでのオールラウンダーを誇ります。シートステーは横方向に扁平加工された"フレキシブルシートステー"と名付け衝撃吸収に貢献し、そして大きなボリュームをもつチェーンステーやカーボン材質によって、乗り心地を犠牲にすることなく切れのいいレスポンスを可能にしています。さらにチェーンステー、BBユニット、リアエンドをモノコック成形することで、剛性アップと軽量化も果たし、なかでもカーボン化されたリアエンドは圧巻です。フロントセクションも剛性確保のために大口径チューブが採用され、ヘッドチューブには上側1-1/8インチ、下側1-1/2インチの上下異径のヘッドパーツが採用されています。