シュワルベ プロワン チューブレスイージー SCHWALBE PRO ONE TUBELESS EASY

2020/10/12　11:00 ジャンル： Category:SCHWALBE
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チューブレスは、走行時に今までとは違うメリットが沢山！

その分、装着はしっかり手順通り、現物を確認しながら進めていきます。

ポン付けして上手くいけば良いのですが、走行中のメリットを最大に生かすためには、少しの手間を惜しまず、確認も重要です。

①タイヤの重量を測定、リム側の不良も確認

②シーラント無しでのエア漏れ確認バルブ付近を

③問題なければシーラント注入(タイヤ内部に充塡後に均等にする）

④規定最大空気圧まで

⑤一定時間(未公開)ごとのエアー圧測定

⑥一晩置いて前後の差を確認、規定内であれば終了




間違ってワンポンピングしてしまいました。

ほぼ前後一緒です。

チューブレスイージー(色々名称はありますが、シュワルベはイージー)

大変お待たせしました。

2020/05/16　11:45 ジャンル： Category:SCHWALBE
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サイト引用
オフロード50:オンロード50の割合でバランスがとれたモデル。スムーズな転がりとグリップを再現し、舗装路、グラベルどちらも快適な乗り心地をお約束します。パフォーマンスラインの一部モデルがADDIXコンパウンドになり、クラシックスキンはチューブレスイージーでの使用も可能です。

仕様チャート

小物もあります。

大変お待たせしました。

2020/03/06　17:57 ジャンル： Category:SCHWALBE
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第1便入荷です！

ドイツのもう一つのタイヤブランド

2020/02/29　17:03 ジャンル： Category:SCHWALBE
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シュワルベ

シュワルベONOの後継モデルPRO ONE

はたしてONEを上回る性能は他社に比べてどうなのか？

新たに開発されたカーカス構造「スープレス」と新コンパウンド「ADDIX RACE」コンパウンドを採用したチューブレスイージーのハイエンドモデル。
シュワルベのハイエンドモデルがロゴも新たに劇的に進化。新たに開発されたカーカス構造「スープレス」と新コンパウンドの「ADDIX RACE」により軽量化と転がり抵抗の低減を実現。さらなる耐パンク性を向上させるべくVガードを採用し、より高レベルなコントロール性能と安全性を提供します。

以外でしょうが

2019/02/23　16:43 ジャンル： Category:SCHWALBE
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註文があればワイヤービードも、小径も取り扱いがあれば取り寄せします！

通常ワイヤービードは、ケブラービードに比べて、200gぐらい重い物もあるので、トレーニングには最適です！

非力な当店のお客様には、向かないですが、元気な高校生とかには良いようです！

意外に多いんのです。

2018/09/01　12:07 ジャンル： Category:SCHWALBE
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W/Oワイヤードオン(一般的にクリンチャータイヤは、折りたたみ可能)の註文もあるんです！

でも問題が有ります！

クリンチャータイヤと違って送料が高いんです。

商品は安価なのにね！

当店では走りの軽快性と、送料を考えて基本クリンチャーしか奨めません！

3000円のタイヤに1200円送料掛けても？欲しいという人が居ますので今回取り寄せいたしました！

人気のタイヤの入荷です！

2017/04/21　14:28 ジャンル： Category:SCHWALBE
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決戦用のタイヤはコンマ1秒を削るシリアスなレース等での使用におすすめですが、 日頃の練習や週末のロングライドで使うのは少しオーバースペック？ そんなときにおすすめなのが、耐久性とロードグリップ性に優れた「デュラノ」 ミドルグレードながら優れた耐久性を誇ることから ”Mile eater（マイルイーター）”の異名を持つモデルです。 （商品名DURANOは”Durability=耐久性”を語源としています） タイヤセンターは快適な直進性、ショルダーは濡れた路面であっても 良好なグリップが得られるラバー”デュアルコンパウンド”を採用。 また、耐パンクベルトにナイロン素材をダブルに施した”レースガード”を装備し、 軽量でありながら高い耐パンク性能も実現しています。 ロングライドでは様々な路面においても安心して走れて長持ちするタイヤがいいですね。 「デュラノ」は寒冷な季節の一部濡れた路面であっても、 快適な走行と良好なグリップをお約束します！

タイヤテスト＆ホイールバランスの後の違い。

2016/09/17　13:00 ジャンル： Category:SCHWALBE
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ロード用のタイヤにはいろいろな構造があります。

現在までレースシーンを支えてきたチューブラータイヤはタイヤとして完成しているので、タイヤ自体で7気圧とか空気を入れることが可能です。

メリットは多いのですが、コストが高いと言う事で昨今一般的では無くなりましたが、まだまだレースシーンでは、チューブラータイヤの使用率が高いです。

タイヤとしては、ほぼ完成形ですね。

次ぎに来るのがクリンチャー

現在一番の普及率を誇ります。

チューブの再利用性や入れ替え簡単な事など、セルフメンテナンスメリットが多いです。

クリンチャーの廉価版で折りたためないタイヤW/Oと言うタイヤがあります。

これは価格がリーズナブルな店がメリットですが、重いという最大のデメリットがあります。

そして今回装着しているチューブレスです。

この構造は、一般的なクルマとかのタイヤと同じです。

出始めの頃の人気はありませんが、当店では絶大なる人気です。


修正後

修正後

ホイールバランスのデメリットは、総重量が重くなることです。

振動が減ったり等のメリットがあります。

展示会も大詰め！一軒目PRインターナショナル！

2015/10/02　00:48 ジャンル： Category:SCHWALBE
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深夜の夜行バスで東京駅に着く！

当全会場は開いていませんので。、腹ごしらえ東京駅ラーメンストリーで、六厘舎さん。
７時半から開いているのは此処だけ。

そして少しだけ時間過ぎて会場に向かうもまだ早いので、コーヒーブレイク！

シュワルベのタイヤは、サイズが豊富で人気です。

シュワルベ1の再入荷です。

2015/08/27　11:13 ジャンル： Category:SCHWALBE
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人気のシュワルベ1の再入荷です。

今回は25cも入荷です。