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台湾トップブランドの入荷です!

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今回は3,000円のトレーニングタイヤから入荷しております。

総ての在庫を店頭に並べることは出来ないので、必要なものは聞いて下さい。

私も開発に参加した事があるメーカーです。

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古いつきあいのブランドです。

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開発にも一役絡んでいるので思い入れがあります。
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2014続々入荷!毎年、走れるようになって慌てて来る人が多いです。

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既に各メディアで取り上げられているMAXXISの新しいチューブラーロードタイヤ、「カンピオーネ」がいよいよ発売いたします。タイヤの真円度を高め、圧倒的な高精度を実現したシームレス構造に加え、トリプルコンパウンドやケブラー社との共同開発を行った耐パンク素材「K2」など、MAXXISの持つ最高の技術を組み合わせました。
転がりの軽さ、ハイグリップがもたらす安心感、そしてチューブラーならではのしなやかな乗り心地。
ロードタイヤの伝統と最新の融合を突き詰めた、MAXXISが贈る次世代チューブラータイヤの登場です。

【製品スペック】

・カンピオーネ
サイズ:700×23c
コンパウンド:トリプル(3Cロード)
テクノロジー:K2ケブラー®プロテクション
価格(税抜):13,000円(チューブラー)

http://www.maxxis.jp/road_campione.html
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人気のコーメットに700/25cが追加になりました。

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MAXXIS初チューブラーロードタイヤ、「FORZA/フォルツァ」入荷!

MAXXISとしては初となるチューブラーロードタイヤ、「FORZA/フォルツァ」の発売を開始いたします。

フォルツァは、高い真円率が実現可能なシームレスケーシング構造を採用し、しなやかかつクイックな乗り心地を実現しながらも、チューブラーならではの上質な乗り味を追求しました。
トレッド部にはMAXXISが誇るデュアルコンパウンドを採用、センタートレッドには高い耐摩耗性と転がり抵抗の軽減に貢献する高弾性コンパウンド、サイドにはソフトコンパウンドを配し、コーナリング時のハイグリップを実現しています。
しなやかな乗り心地と耐パンク性を両立するため、コンパウンドとケーシングの間には「シルクワームキャップ」を挿入し、またインナーチューブには空気の抜けが緩やかなブチルチューブを採用しています。
日々のトレーニングから本番のレースまで、オールラウンドに活躍できるタイヤに仕上がりました。

このチューブラータイヤの開発・生産のために、製造元であるチェンシンラバー社はMAXXIS専用設計のチューブラータイヤ製作機械を導入、台湾の自社工場で生産体制を整えました。
世界屈指の技術力をもつタイヤブランドのMAXXISが、その威信をかけて放つハイパフォーマンスなチューブラータイヤの登場です。
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ラジアル構造のチューブレス入荷しました。

当店では可能な限りテストが、モットーですので、販売はまだ先になります。
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自転車の部品でも

取り寄せできない物もありますが、こちらのメーカーはおすすめです!
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お待たせしました。
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昨日は知り合いと

0時過ぎまで繁華街に”
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今朝はコルナゴM10で!

チューブレスタイヤのエアー抜けが前後均等では無い。

走行後に作業してみた(勿論作業内容は内緒です。)

まぁ、三日もすればラッテクスチューブのチューブラータイヤなら前後不均等は当たり前ですが。

ハッチンソンでは此処まで差は大きくないので。

一応!

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ハッチンソン以外のチューブレス

色々と感覚が違いました。

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チューブレスはラジアルでは無いのでしょうか?

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東日本大震災から

明日で3ヶ月!

しかし復興には税金も必要でしょう。

勿論復興支援は可能な限りしておりますが、やはりお国の力も”

その為にはたくさん消費して貰って、たくさん税金納めてお国に税金使って貰いましょう。
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先日M10に装着していたホイールをエヴァディオに移して、このタイヤの性能を試してみます。

同じ自転車で、シャマルクリンチャーからZONDA 2WAYに変更したら解るでしょう。

さぁどんな感じになるか?

ハッチンソン以外のチューブレスの乗り比べは初めてです。

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MAXXISが放つチューブレスロードタイヤ新機軸

「PADRONE / パドロネ」はMAXXISがMTBタイヤにおいて長年培ってきたチューブレステクノロジーと独自の技術により完成させたチューブレスロードタイヤです。チューブレス特有の極上の乗り心地は損なわずに、あらゆるコンディションに対応するグリップ力を確保。独自素材のシルクワームキャップを挟み込むことにより耐パンク性も向上させました。また、カーボンファイバービードとビードクッションの採用により、チューブレスロード最大の弱点であった空気圧の保持とタイヤの着脱等のメンテナンス性の悪さを改善することに成功しました。MAXXISが放つチューブレスロードタイヤ新機軸「PADRONE」。その極上の乗り心地は、誰もが病みつきとなるはずです。DSC_6187.jpg
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MTBチューブレステクノロジーのタイヤか楽しみです。

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madmax55555

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